行業背景

船舶在航行或停泊時如何具有高清、實時的視頻監控防護技術，既能對船舶上及四周的情況了如指掌，又能安全有序地保護自己的航行，一直是世界各國關注的焦點。目前輪船上急待解決的安全問題有以下幾點：

1. 輪船在惡劣天氣條件下，或者港口船只較多，進出港交通狀況比較復雜的情況下，停靠岸時容易發生意外，如何利用視頻監控的手段解決這些問題；

2. 船艙內外一些重點部位，比如發動機主副艙、主要武器系統或主要崗位，需要無死角的監視，以防事故發生；

3. 輪船針對海盜船、快速導彈攻擊艇、蛙人等非對稱攻擊的防范措施越來越需要加強；

4. 輪船在海面航行時如何隨時與地面指揮中心保持雙向通訊，實現協同調度指揮。

針對以上問題，我們的解決思路是充分利用現有系統設備，減少布線工程，通過高清網絡攝像機（或模擬攝像機） + 混合型網絡硬盤錄像機HVR+ 主副控客戶端的模數兼容混合式整體解決方案，實時的將監控畫面推送到船長和駕駛室等的終端屏幕上，以利于輔助指揮人員掌握本船實時信息、對敏感事件進行快速反應，作為安全管理的輔助手段。

解決方案

本系統采用模數混合的監控架構，前端攝像機可以通過三種方式接入后端混合型網絡硬盤錄像機（HVR）進行集中錄像存儲，在指揮室操作臺上嵌入一臺主控鍵盤結合顯示屏進行設備的監控、管理和圖像的預覽、回放以及其他船用系統的顯示切換等操作。同時在駕駛室、值班室、機電集控室設置副控鍵盤及顯示終端，亦可根據權限在副控終端上對前端攝像機進行操作和查詢。駕駛室副控終端給航行數據記錄儀（VDR）提供一路模擬視頻接口，圖像與該副控終端顯示的內容一致。

方案亮點

1. 系統采用模數混合架構，兼容網絡高清、HD- SDI 高清、模擬標清監控系統，能與船上老舊設備兼容；

2. 采用面向海面水霧環境的低照度成像技術，面向航行顛簸的綜合穩像技術，面向低帶寬的視頻高性能壓縮傳輸技術；

3. 采用全景攝像機，在攝像機前端進行大視場畸變校正技術，以及寬動態數字成像技術，保證圖像效果。

系統結構拓撲圖